Primeiro, a vibração após a condução:
Quando a unidade é inicializada, porque a corrente de partida da unidade é grande, o torque instantâneo também é grande, fazendo com que o motor tenha uma sensação de deslocamento e, durante o processo de partida, é um processo instável passar pela zona de sobretensão e a vibração está obviamente flutuando.
Tome um compressor de ar de uma empresa como exemplo. Como a velocidade de partida não é padronizada, a paleta da guia de entrada e a posição da balança geralmente são inconsistentes ao iniciar, o que faz com que a corrente de partida seja grande ao iniciar, e mesmo o aumento é obviamente sentido, causando a vibração após o início. Portanto, grandes partidas múltiplas afetam a vida útil do compressor e geralmente precisam ser desligadas para manutenção.
Segundo, o impacto do rolamento:
No passado, os compressores de ar costumavam usar dois mancais de deslizamento. Após 2003, o rolamento deslizante do rolamento de ar foi modificado. O rolamento foi atualizado com base no corpo do compressor de ar original. A quantidade de óleo entre o ladrilho e o eixo aumenta. Embora os desempenhos de lubrificação e refrigeração sejam aprimorados, o desempenho de vedação não é tão bom quanto o casquilho deslizante original; no entanto, a vibração é reduzida e a eficiência mecânica também é bastante aprimorada, o que foi reconhecido pela indústria.
