Três razões para o coque de óleo do compressor de ar
O coque do óleo do compressor de ar, em aplicações práticas, aumenta a viscosidade do óleo, o valor do ácido aumenta, a cor fica mais escura e a matéria ou depósito insolúvel aumenta.
As razões para o coque de óleo do compressor de ar são as seguintes:
01 oxidação
O óleo do compressor de ar reage com oxigênio, enxofre e outras substâncias presentes no ar sob alta temperatura e catálise metálica para formar álcoois, aldeídos, cetonas, ácidos e óxidos. Alguns hidrocarbonetos são polimerizados sob ação a longo prazo do oxigênio e alta temperatura para formar matéria insolúvel. Quanto maior a pressão do compressor de ar, maior a concentração de oxigênio, mais severa a oxidação do óleo e menor a vida útil do óleo.
02 efeito de umidade
A umidade do ar condensa e entra no óleo após a compressão, e a agitação vigorosa da unidade durante a operação faz com que os dois líquidos de "óleo" e "água" que não podem ser misturados se transformem em emulsão. O óleo emulsionado não apenas reduz o efeito lubrificante, mas também causa a corrosão do equipamento causada pela reação do aditivo ou do óleo base. A corrosão é gradualmente depositada, formando severamente parte do lodo ou coque.
Efeito de óleo 03 velho
A maioria dos compressores de ar atuais usa óleo mineral ou óleo semi-sintético à base de óleo mineral, e a vida útil é geralmente entre 2000 e 4000 horas. Esse tipo de óleo geralmente dura cerca de dois anos e haverá coque.
