1 equilíbrio de força
Parafuso único: a força radial e axial do parafuso é balanceada automaticamente. A força de gás da engrenagem planetária requer que a engrenagem planetária tenha força e rigidez suficientes.
Parafuso duplo: O rotor de parafuso está sujeito a grandes forças radiais e axiais, e é necessário que o rotor de parafuso tenha força e rigidez suficientes e, finalmente, o rolamento precisa suportar uma grande carga.
A roda estrelada de um parafuso e os rolamentos de dois parafusos são as falhas desses dois modelos na China. Esses dois fatores só podem ser resolvidos pela indústria e é necessário melhorar o nível técnico geral dos materiais de máquina para máquina para processar.
2 ruído e vibração
Parafuso único: bom equilíbrio de força, baixo ruído e vibração, geralmente 60 ~ 68dB (A);
Parafuso duplo: Balanço de força insuficiente, ruído de alta frequência quando o rotor está engatado, geralmente de 64 a 78dB (A).
3 confiabilidade
Parafuso único: a roda estrelada é uma peça desgastada. Por causa do problema material, a roda estelar doméstica geralmente tem uma vida útil de vários milhares de horas. Se for considerado um consumível, não há outro problema de confiabilidade;
Parafuso duplo: Devido à grande carga de rolamento, a maioria das máquinas de parafuso tem um tempo de revisão de 20.000 a 50.000 horas. Os rolamentos precisam ser substituídos e o valor é alto.
4 equipamentos de processamento
Parafuso único: Atualmente, o equipamento de processamento de parafuso único é extremamente difícil de obter na China; portanto, a maior parte do uso doméstico do processamento geral de máquinas-ferramenta, a qualidade do produto é instável, a precisão e a eficiência não são boas;
Parafuso duplo: Já existem equipamentos de produção em lote para processamento de rotores maduros (fresadoras, retificadoras, etc.) e foram introduzidos na China.
5 eficiência
Basicamente, o parafuso duplo e o parafuso único são altamente eficientes. A partir do padrão nacional, a injeção de combustível simples e o parafuso duplo foram combinados e implementados de acordo com o padrão unificado de eficiência energética. Pode-se inferir que a eficiência dos dois é realmente semelhante. Depende principalmente do material, precisão e processo de uma determinada planta ou tipo.
Parafuso único: a mais alta eficiência em 1500 ~ 3000r / min;
Parafuso duplo: a mais alta eficiência em 3000 ~ 6000r / min;
Objetivamente, em termos de persistência de desempenho, o parafuso único atual não pode competir com o parafuso duplo (falar é um fenômeno comum), principalmente por causa do problema do desgaste das rodas em estrela, envolvendo a precisão do material e do processamento (atualmente ainda está na China) )
Se você falar apenas sobre a eficiência da nova máquina, o desempenho não é duradouro, a eficiência da máquina de pistão já é alta o suficiente. Contudo...
6 fáceis de fabricar
Parafuso único: o tipo básico não é difícil de fabricar, e os modelos de alto desempenho exigem equipamentos e materiais de alta;
Parafuso duplo: Antes da introdução do equipamento de processamento específico para parafuso na China, a diferença é muito grande em termos de qualidade e quantidade. Portanto, a maioria das empresas de produção de parafusos duplos é remontada por cabeças importadas e o preço é alto. Portanto, a maioria das empresas de fabricação de parafuso único no mercado se desenvolveu naquele tempo.
7 manutenção, conserto
Parafuso único: a manutenção e o reparo básicos não são difíceis, os modelos de alto desempenho ainda precisam de manutenção de fábrica.
Parafuso duplo: A manutenção do parafuso duplo é muito simples. Ao mesmo tempo, devido à ampla gama de uso do parafuso duplo, há cada vez mais pessoal técnico para a revisão do chassi principal. Não é mais necessário retornar à fábrica ou dar suporte ao fabricante.
8 escopo de aplicação
Parafuso único: devido ao equilíbrio completo da força do parafuso, o parafuso único pode trabalhar sob alta pressão e é adequado para aplicações de alta pressão de escape. Baixa vibração e baixo ruído são de grande importância para os militares. Além disso, o rotor de parafuso único e a roda em estrela são vedações do tipo contato, facilitando a operação sem óleo a baixas velocidades.
Parafuso duplo: devido à rigidez do rotor e às limitações de carga do rolamento, o parafuso duplo pode ser usado apenas em aplicações de média e baixa pressão, fornecimento de energia, refrigeração e gás, geralmente inferiores a 4,5 MPa. Devido à incapacidade de engrenar diretamente entre os rotores de parafuso duplo sem lubrificação com óleo, são necessárias altas velocidades (geralmente acima de 10.000 rpm) e a eficiência é baixa, especialmente para rolamentos.
