30 razões para compressor de ar com ruído anormal
Acredito que todos devem ter encontrado o som anormal do dispositivo de mancal. Mas, de fato, o ruído anormal do rolamento não é necessariamente a qualidade do produto. Após um resumo de longo prazo pelos técnicos, há 30 razões para o rolamento soar, e pode haver muitas que não encontramos antes. Bem-vindo a todos para adicionar.
Resumo de 30 razões para gerar ruído anormal
1. A graxa possui impurezas;
2. Lubrificação insuficiente (o nível do óleo é muito baixo, o armazenamento inadequado faz com que o óleo ou a graxa vaze através da vedação);
3. A folga do rolamento é muito pequena ou muito grande (problema da fábrica);
4. Impurezas como areia ou partículas de carbono são misturadas no rolamento para agir como abrasivo;
5. O rolamento é misturado com água, ácido ou tinta e outra sujeira, que atua como um efeito corrosivo;
6. O rolamento é achatado pelo orifício do assento (a redondeza do orifício do assento não é boa ou o orifício do assento não é torcido direito);
7. A buzina do fundo da carcaça do mancal não é plana (resultando em deformação do orifício da sede ou mesmo rachaduras na carcaça do mancal);
8. Existem detritos no orifício da caixa de rolamentos (resíduos, partículas de poeira, etc.);
9. O selo é excêntrico (vestindo peças adjacentes e esfregando);
10. O rolamento está sujeito a cargas adicionais (o rolamento é apertado axialmente ou existem dois rolamentos de extremidade fixos em um eixo);
11. O rolamento e o eixo estão muito frouxos (o diâmetro do eixo é muito pequeno ou a luva do adaptador não está apertada);
12. A folga do rolamento é muito pequena e a rotação é muito apertada (a luva de aperto é muito apertada);
13. O rolamento é barulhento (causado pela face final do rolo ou pelo deslizamento da esfera de aço);
14. O alongamento térmico do eixo é muito grande (o rolamento está sujeito a carga adicional axial estática e indeterminada);
15. O ombro é muito grande (tocando a vedação do rolamento e esfregando);
16. O ombro do furo do assento é muito grande (a vedação do rolamento é torcida);
17. O espaço da vedação do labirinto é muito pequeno (atrito com o eixo);
18. Os dentes da arruela de pressão estão dobrados (usando o rolamento e esfregando);
19. A posição do anel de óleo não é adequada (a tampa do flange é encontrada e o atrito ocorre);
20. Existe um poço de pressão na esfera ou no rolo de aço (causado por martelar o rolamento durante a instalação);
21. O rolamento é barulhento (com interferência de fonte externa);
22. O rolamento está descolorido e deformado pelo calor (causado pelo uso de uma pistola de pintura para desmontar o rolamento);
23. O eixo é muito grosso para tornar o ajuste real muito apertado (fazendo com que a temperatura do rolamento seja muito alta ou faça barulho);
24. O diâmetro do furo do assento é muito pequeno (fazendo com que a temperatura do rolamento seja muito alta);
25. O diâmetro do furo da caixa de rolamentos é muito grande, o ajuste real é muito fraco (a temperatura do rolamento é muito alta - o anel externo desliza);
26. O orifício do alojamento do mancal fica maior (o orifício do metal não ferroso é aumentado ou fica maior devido à expansão térmica);
27. A gaiola está quebrada.
28. A pista de rolamento está enferrujada.
29. Esfera de aço, desgaste das pistas (retificação não qualificada ou danos ao produto).
30. A pista da virola não é qualificada (problema do fabricante).
